インドの激安自動車の全貌が明らかに！

　インド、いや世界の自動車業界で密かな話題となっていたタタ・モーターズの｢ワンラックカー(1 lakh car = Rs100,000 Car)｣が1月10日、発表された。



　見た目は、ベンツのＡクラスをギュッと詰めた感じで、そんなに貧相なイメージは受けない。
　が、内外装のムダの削ぎ落としは、我々の感覚を遥かに超えるもの。

　現地新聞記事等によれば。。。

排気量　：　736cc(他紙には600cc、660ccとも)
気筒　：　3
馬力　：　33馬力(原付の50ccより遥かに低い)
最高速度　：　90km(他紙には70kmとも)
パワーステアリング　：　なし
パワーウィンドー　：　なし
サイドミラー　：　運転席側のみ
ワイパー　：　前面に1本のみ
速度計　：　アナログ
タコメーター　：　なし

　上の数字がどれくらいスゴいかというと、スバルが1968年に発表したスバル360ヤングSSが36馬力だったと言えばイメージがつくだろうか。
　要するに、日本の40年前のスペックと同等ということである。


　コストを抑えるために、金属ボルト等を極力使わず、プラスティック部品や接着を多用したとも書いてある・・・剛性や衝突耐性は大丈夫なのか・・・？


　因みに、これをインド側では｢新しい哲学"不足の精神"が生み出した勝利｣・｢ガンジー精神を載せたエンジニアリング｣とアピールしているらしい。


　この車、果たしてインド自動車業界の救世主となるのか？
　はたまた、交通渋滞の主役となるのか？